内蒙古乌海龙门吊厂家 船坞巨擎，钢构脊梁——造船厂单主梁龙门吊的“巨无霸”传奇
河南省路港起重机集团有限公司 2026-02-27
在造船厂的船坞之上，总有一座“钢铁巨兽”默默矗立，它就是单主梁龙门吊家族中的“巨无霸”。打破了人们对单主梁龙门吊“小吨位、小跨度”的固有认知，这些定制化打造的大家伙，以惊人的体量、强悍的承载能力，扛起了船体分段吊装、总装合拢的重任，成为船舶制造流程中不可或缺的核心力量，用钢铁之躯，见证着一艘艘巨轮从船坞走向海洋。
造船厂的单主梁龙门吊“巨无霸”，“巨”在体量，更“强”在实力。不同于普通场景的单主梁设备，它们专为造船工艺量身定制，跨度可达170米以上，起升高度突破90米，部分定制款额定起重量甚至能达到1800吨，足以轻松吊起上千吨的船体分段、主机基座等重型构件，如同船坞里的“大力士”，稳稳托举着巨轮的每一个核心部件。
这份强悍并非笨重的妥协，反而藏着“巨而灵活”的巧思。它沿用单主梁轻量化的核心优势，采用高强度合金材质与优化的主梁结构，在实现超大吨位承载的同时，大幅减轻自身自重，既降低了地基承载压力，又保证了运行的灵活性。作业时，它可通过多小车协同，实现单吊、抬吊及船体分段空中翻身等多种模式，***对接船台的每一个作业工位，毫米级的定位精度，确保船体分段合拢无缝衔接。
在露天船坞的复杂环境中，“巨无霸”更展现出超强的适配能力。它配备完善的防风抗滑装置，夹轨器、锚定装置协同发力，即便遭遇强风也能纹丝不动；表面经过特殊防腐处理，可抵御盐雾侵蚀，适配沿海船厂的恶劣工况。更难得的是，它兼顾经济性与便捷性，模块化设计便于拆分运输和现场组装，运维成本远低于同吨位双主梁设备，成为中小型船厂升级产能的优选。
从钢板转运到船体总装，从零部件吊装到巨轮合拢，造船厂的单主梁龙门吊“巨无霸”，用强悍的实力撑起了船舶制造的“脊梁”。它打破了单主梁与大吨位的壁垒，以“巨而不笨、强而高效”的特质，在船坞之上书写着属于自己的传奇，见证着中国船舶工业的稳步前行。